Detail Cantuman

PENGARUH PENGGUNAAN KOIL DAN BUSI RACING DENGAN VARIASI SUDUT PENGAPIAN TERHADAP UNJUK KERJA MOTOR BENSIN 4 LANGKAH

Doni Anugrah Program Studi Mesin Otomotif Jurusan Teknik



ABSTRAK



Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui torsi dan daya menggunakan koil, busi standar dan koil, busi racing serta menggunakan variasi sudut pengapian pada magnet sepeda motor variasi yang digunakan ialah sudut pengapian standar, 120 BTDC dan 140 BTDC. Dalam penelitian ini didapat hasil torsi dan daya menggunakan koil, busi standar pada putaran RPM 6000 dan daya pada putaran RPM 7000 pada variasi sudut pengapian 100 BTDC torsi 4.93 N.m dan daya 4.72 Hp, 120 BTDC torsi 4.87N.m, dan daya 4.70 Hp, 140 BTDC torsi 4.14 N.m dan daya 3.81 Hp. menggunakan koil, busi racing pada putaran RPM 6000 dan daya pada putaran 7000 pada variasi sudut pengapian 100 BTDC torsi 4,29 N.m dan daya 3.98 Hp, 120 BTDC torsi 4.59 N.m, dan daya 4.54 Hp, 140 BTDC torsi 4.97 N.m dan daya 4.73 Hp.



Kata kunci : pengapian, koil, busi racing, unjuk kerja.