Detail Cantuman

Pengujian Adsorben Berbahan Arang Aktif Ampas Tebu Dengan CampuranKatalis TiO2 Terhadap Emisi Gas Buang Pada Motor Bensin
(Testing of Actived Charcoal Adsorbent Made from Bagasse With TiO2 Catalysts Mixed Against Emissions In Motor Gasoline)
Ahmad Rian Purnama
Study Program of Automotive Engineering
Majoring of Engineering
Program Studi Mesin Otomotif
Jurusan Teknik
ABSTRACT
The combustion of fuel in internal combustion engines produce exhaust gases which theoretically contains elements of CO, NO2, HC, C, H2, CO2, H2O and N2. The purpose of this study was to determine the effect of adding adsorbents made from bagasse activated charcoal to the exhaust gas emissions of gasoline-fueled vehicles to obtain the lowest levels of exhaust emissions of carbon monoxide (CO) and hydro carbon (HC). This research used experimental method, which will be conducted by addition of activators of potassium hydroxide (KOH) and the catalyst is titanium dioxide (TiO2). Tests were carried out at 1000 rpm, 2000 rpm, 3000 rpm, 4000 rpm and 5000 rpm. The results showed the most optimal decrease in CO 2 levels when using bagasse activated charcoal adsorbent with the addition of TiO2 catalyst, the decrease obtained reached 43.3% compared to CO emissions in the standard exhaust ie from 1.94% vol. to 1.10% vol. As for the optimal HC reduction emissions when using activated charcoal adsorbent without TiO2 catalyst, the obtained decrease reached 24% compared to standard exhaust which is from 156 ppm to 118.3 ppm. The decrease occurred only in activated charcoal, while the charcoal adsorbent without activation could not reduce exhaust emissions due to the pores of charcoal still causedthe large amount of water in charcoal without activation.

Keywords: Adsorbent, Activated Charcoal, Bagasse, TiO2, Emission

Pengujian Adsorben Berbahan Arang Aktif Ampas Tebu Dengan CampuranKatalis TiO2 Terhadap Emisi Gas Buang Pada Motor Bensin

Ahmad RianPurnama
Program Studi Mesin Otomotif
Jurusan Teknik
ABSTRAK
Sisa pembakaran bahan bakar pada motor bakar menghasilkan gas buang yang secara teoritis mengandung unsur CO, NO2, HC, C, H2, CO2, H2O dan N2.Tujuan penelitian ini ialah untuk mengetahui pengaruh penambahan adsorben berbahan arang aktif ampas tebu terhadap emisi gas buang kendaraan bermotorberbahan bakar bensin untuk memperoleh kadar emisi gas buang karbon monoksida (CO) danhidro karbon (HC) terendah.Penelitian ini menggunakan metode eksperimental, dimana akan dilakukan penambahan aktivator kalium hidroksida (KOH) dan katalis titanium dioksida (TiO2).Pengujian dilakukan pada putaran mesin 1000 rpm, 2000 rpm, 3000 rpm, 4000 rpm, dan 5000 rpm. Hasil penelitian menunjukkanpenurunan kadar emisi CO paling optimal yaitu ketika menggunakan adsorben arang aktif ampas tebu dengan tambahan katalis TiO2, penurunan yang didapatkan mencapai 43,3% dibandingkan dengan emisi CO pada knalpot standar yaitu dari 1,94 %vol. menjadi 1,10 %vol. Sedangkan untuk emisi HC penurunan paling optimal ketika menggunakan adsorben arang aktif tanpa katalis TiO2, penurunan yang didapatkan mencapai 24% dibandingkan dengan knalpot standar yaitu dari 156 ppm menjadi 118,3 ppm. Penurunan yang terjadi hanya pada arang aktif, sedangkan pada adsorben arang tanpa aktivasi tidak dapat mereduksi emisi gas buang karena pori – pori arang masih tertutup disebabkan banyaknya kandungan air pada arang tanpa aktivasi.

Kata kunci: Adsorben, Arang aktif, Ampas tebu, TiO2, Emisi